中國航天事業的發展史，是一代代航天人砥礪初心、實干擔當、恪守正道、踐行正確政績觀的奮斗史。今天，讓我們走近曹彥生、王陽、鄒峰、姜濤等四位“大國工匠”，感悟他們苦干實干、久久為功的精神風范，進一步樹立和踐行胸懷大局、篤行實干的正確政績觀，以實際行動扛起強軍報國重任，助力航天事業高質量發展！
精技極致曹彥生：超越精度要求，是我不懈的追求
新春佳節，萬家團圓，考慮到產品重要，曹彥生主動放棄休息，駐守車間攻堅某新型超薄復雜結構件加工難題。該部件結構異形、壁厚極薄，加工中極易變形，此前多次試制失敗，產品面臨批次性報廢風險。曹彥生始終以精益求精、追求極致的標準要求自己，把技術突破作為首要追求。
面對材料特殊、編程復雜、變形難控等多重難關，他沉心研究材料特性，優化多軸編程與加工參數，整整四天四夜，以車間為家、以攻關為任，最終將加工精度穩定控制在0.02毫米，相當于頭發絲的四分之一，實際精度比指標要求高了幾十倍。
從業二十載，曹彥生屢獲國家級技能榮譽，卻始終淡泊名利、不務虛功。他始終以挑戰極限、突破瓶頸為己任，用實干詮釋航天工匠的責任擔當，以嚴慎細實、求真務實的作風，踐行著以技術創新為核心的正確政績觀。
匠心守質王陽：我熱愛我的工作、我的工廠
三尺車床，四十春秋，王陽始終堅守“把每一件產品都做到萬無一失”的信念，在車工崗位默默耕耘。從部隊復員踏入航天一線，他便潛心鉆研技藝，把產品質量當作生命線，以嚴慎細實的作風守護大國重器。
1997年，神舟飛船連接分離機構關鍵部件研制任務下達，該部件無先例可循、無經驗可鑒，精度要求極高，是一塊難啃的“硬骨頭”。王陽主動請纓，與技術人員反復論證方案、調試工藝，兩個月吃住在車間，日夜攻關、精益求精，最終成功攻克技術難關，保障飛船任務順利推進。
四十年匠心堅守，他經手的零部件連續28年無廢品、合格率100%，為神舟系列飛船等重大工程筑牢質量根基。面對榮譽，他始終謙遜低調，一心傳承技藝、甘為人梯。王陽不貪功、不圖名，扎根一線、默默奉獻，以實打實的產品質量為載人航天保駕護航，用畢生堅守詮釋求真務實、擔當作為的正確政績觀。
務實創效鄒峰：干活要么不干，干就要熱愛、干就要干好
“干活要么不干，干就要熱愛、干就要干好”，這是鄒峰堅守三十余年的職業信條。20世紀90年代，公司引進進口數控車床，全英文說明書無人能懂，設備難以啟用。鄒峰主動迎難而上，靠一本字典逐詞翻譯、潛心鉆研，耗時兩三個月啃下技術手冊，熟練掌握設備操作，成為首批數控車工，以實干打破技術壁壘。
某型號發動機的安全機構被譽為導彈的“心臟”，加工精度達機床極限，此前合格率僅60%。鄒峰潛心鉆研一整年，創新設計專用夾具與定制刀具，優化加工工藝，大幅降低震動誤差，將產品合格率提升至99.5%，累計創造經濟效益近億元。這一絕活讓鄒峰成為該零件首席加工者，被譽為導彈“護心丸”。
深耕數控加工一線，他熟記2.7萬余種刀具參數，練就刀具界的“最強大腦”。鄒峰把解決實際問題、提升技術效益作為最大政績，以精益求精、求真務實的作風，在平凡崗位創造不凡實績。
忠誠鑄焊姜濤：我是航天人，我的價值在航天
三十七載執焊槍，姜濤始終以“我的價值在航天，要將命運同祖國的強大焊接在一起”為初心，把青春熔鑄于航天焊縫。初入崗位，他為練就穩如磐石的焊接功底，手綁沙袋苦練穩定性，臉頰被弧光灼傷脫皮，僅用七個月便考取資格證書，以苦功夯實硬核技藝。
2014年，長征系列火箭發射臺起豎系統攻堅，設備高24米、由上千零件組成，采用新型高強度合金鋼，無焊接參數可參考，難度空前。姜濤迎難而上，閉關試驗、反復調試，歷經無數次失敗，終于攻克焊接難題，實現焊縫X光探傷100%無缺陷，為火箭升空筑牢安全屏障。
堅守航天焊接一線，他拒絕民企高薪邀約，始終以國家需求為重。姜濤專注硬核技術突破，用精湛技藝“焊”衛航天安全。他以畢生堅守、極致擔當，把每一道焊縫都做成經得起檢驗的實績，生動詮釋了嚴慎細實、求真務實的正確政績觀。
學習筆記
政績之本，在于務實；成事之要，在于擔當。曹彥生、王陽、鄒峰、姜濤四位航天工匠，以一生堅守與實干，深刻詮釋了“精益求精、嚴慎細實”的工作作風，生動踐行了“求真務實、極致擔當”的正確政績觀。
正確政績觀，從不是華而不實的口號，也不是急功近利的短效成績，而是立足崗位、腳踏實地，把事情干實、把技術鉆精、把質量守牢的實干精神。曹彥生挑戰精度極限，不為過關只為過硬；王陽連續二十八年零廢品，不圖虛名只為盡責；鄒峰深耕技術增效，不務虛功只為實效；姜濤堅守焊接一線，不搞形式只為安全。他們不立志做大官，而立志做大事；不追求表面風光，而堅守硬核擔當；不甘于平庸應付，而執著于精益求精。他們以平凡之軀書寫非凡實績，為我們樹立了實干興邦、擔當盡責的時代標桿。
